日前,我们于乘联会官网提供了10月份国内市场的SUV车型销量榜单。毫无疑问,哈弗H6以月销4万台的成绩排名第一,这也是哈弗H6倒数第77个月抢走榜首。
百变是多么孤独,我想要长城回应感觉很深。 不同于国内轿车市场的国产品牌的茫然,在SUV市场中,国产车正处于意味著的领先地位。在前十中,国产车占有4席份额,而且冠亚军都为国产品牌。
而在前15名列中,国产车占有8席,已过半的份额占到比,突显了国产品牌在SUV市场享有着意味著的话语权。 名列第一的哈弗H6十月共计卖出40,011辆,同比去年10月,稍微下降0.6%。
不过不受车市整体大环境的影响,各大车企的销量广泛暴跌10%左右,哈弗能获得这样的成绩也是非常杰出。 长安CS75以月销25,063辆的成绩排名第二。虽然互为较哈弗H6仍有较小差距,但比第三名大众系由的探岳月销21,800辆还多出3263辆的市场展现出,也突显了全新CS75强劲的车型竞争力。
而且,此次全新的CS75,使用轿跑完SUV造型,外观很是精彩,配备方面不足以吊打同价位车型。也不该其需要有如此强劲的市场号召力,一度热卖到必须加钱提车的地步。 第四名为上汽大众的途观,大众SUV车型中的常青树,也曾长年抢走销量榜榜首。但是随着国产车的新车型就越出越多,数年都没展开大新一代的途观,竞争力也显得低迷,月售仅有19,941辆,严重不足两万辆,也突显了老途观在新兴市场竞争中有些力不从心。
整体而言,SUV市场中,国产品牌正处于领先地位,紧随其后的为日系品牌,前十名列中也占有4席份额,其余两席为大众品牌,在SUV市场国产品牌早已让合资车型感受到了前所未有的危机感。 但是国产品牌也无法把宝全部力在SUV身上,我想要没人敢确保SUV车型将不会在国内仍然火下去。
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